Las primeras órdenes ejecutivas firmadas por el presidente Joe Biden para abordar los efectos del cambio climático son neutrales para los perfiles crediticios de los emisores de automóviles, energía y servicios públicos de EE.UU., pero el impulso hacia una economía de energía 100% limpia y emisiones netas cero para 2050 podría alterar los modelos comerciales tiempo, dice Fitch Ratings.
Las directivas describieron un enfoque en los estándares de economía de combustible, la electrificación de vehículos, los subsidios a los combustibles fósiles, las emisiones de metano y el costo social del carbono.
El costo social del cambio en la métrica del carbono apunta a una regulación climática más estricta. El costo de cumplimiento aumentará como resultado, pero debería ser manejable. La industria automotriz generalmente apoya una mejor economía de combustible y ya ha estado invirtiendo en electrificación.
Las calificaciones de los emisores de energía ya incorporan los efectos a mediano plazo de la transición a emisiones netas cero. La política climática tiene amplias implicaciones para el sector de servicios públicos, y se espera que la transición a una red de cero emisiones de carbono para 2035 sea un desafío, pero las implicaciones crediticias deberían ser limitadas en el corto y mediano plazo.
Las órdenes ejecutivas podrían ser catalizadores de la regulación que impulse cambios en el modelo de negocio con el fin de adaptarse a las crecientes preocupaciones sociales y políticas sobre cuestiones ambientales.
La ausencia de una mayoría en el Congreso a prueba de obstruccionismo sugiere que el sector energético puede no alcanzar su objetivo de descarbonización total para 2035 a través de la legislación federal, pero un mayor movimiento hacia este objetivo aún podría ocurrir con órdenes ejecutivas adicionales e iniciativas estatales y del sector privado.
Por Marcelo Soba
Por Carlos Ruiz de Antequera