Itaú Unibanco Holdings S.A., el mayor banco por capitalización bursátil de Latinoamérica, se está preparando para prestar unos 300 millones de dólares a las compañías constructoras de autopistas de peaje en Colombia. Los prestatarios son un consorcio de constructoras encargadas del proyecto Pacífico 2 que pertenece al programa de infraestructura 4G de Colombia, según publica Bloomberg.
Goldman Sachsparticipó en la financiación del proyecto 4G en febrero, cuando suscribió un bono por unos 260,4 millones de dólares para la autopista Pacífico 3.
Una agencia del gobierno proporciona y garantiza los pagos en el caso de que la recaudación de los peajes sea menor a las previsiones iniciales, permitiendo a los bancos contabilizarlo como si incurriera en el mismo riesgo que la deuda soberana colombiana, pero obteniendo las ganancias de una emisión más riesgosa y beneficiándose del diferencial. El acuerdo alcanzado por Goldman Sachs fue calificado como BBB- por Fitch Ratings, un nivel por debajo del rating colombiano. Por el momento Itaú Unibanco no ha realizado declaraciones al respecto.
La conexión del Pacífico
El proyecto de autopista Pacífico 2 cubrirá unos 100 kilómetros y forma parte de una nueva red de carreteras que espera mejorar la conexión entre Medellín, la segunda ciudad más grande de Colombia, con una región dedicada a la producción de café y Buenaventura, el puerto más grande del país en la costa del Pacífico. Según las estimaciones del consorcio de constructoras que realiza el proyecto, se necesitarán unos 426 millones de dólares o unos 1,3 billones de pesos colombianos en inversión para finalizarlo. El consorcio está formado por la constructora Grupo Odinsa S.A., con un 25% de participación, junto con las empresas de construcción El Condor SA y Mincivil SA, con un 21% de participación cada una. El plan de construcción de autopistas 4G está diseñado para ayudar a acelerar el comercio interior del país. Según el índice de competitividad global del Foro Económico Mundial, la calidad de las carreteras colombianas se sitúa en el puesto 126 de 140 economías. El banco colombiano de desarrollo estima que la totalidad del proyecto requerirá unos 63,3 billones de pesos colombianos en créditos y garantías para su financiación.
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Por GabrielaHuerta